Le Fonds d’Équipement Communal (FEC) a significativement augmenté son activité de prêt au cours du premier semestre 2026, montrant un recentrage marqué des nouveaux engagements sur la mobilité urbaine et interurbaine. Sur les six premiers mois de l’année, le FEC a enregistré des engagements à hauteur de 2,270 millions de dirhams, en hausse de 46% sur un an, tandis que les décaissements ont atteint 1,413 milliard de dirhams, soit une progression de 57% par rapport à la même période de 2025.
Ces montants se répartissent entre 23 collectivités territoriales et 28 projets couvrant neuf secteurs d’intervention. L’évolution la plus marquante concerne la ventilation sectorielle des engagements : le poste « transport urbain » a bondi à 1,264 milliard de dirhams contre seulement 80 millions un an auparavant, faisant passer sa part dans le portefeuille d’engagements de 5,1% au premier semestre 2025 à près de 56% à fin juin 2026.
Le FEC attribue ce changement d’orientation au financement de programmes régionaux liés à la mise en œuvre d’un nouveau modèle de gestion déléguée du transport par autobus en milieu urbain et interurbain, incluant la modernisation des flottes et l’amélioration de la qualité des services. Malgré ce recentrage des nouveaux engagements, les autres secteurs demeurent significatifs : les infrastructures routières ont mobilisé 423 millions de dirhams (soit 18,6% des engagements), et les aménagements urbains 365 millions de dirhams (soit 16%).
Un semestre tourné vers la mobilité
Au total, ces trois secteurs — transport urbain, infrastructures routières et aménagements urbains — ont absorbé plus de 90% des prêts engagés par le FEC au cours du semestre. Le contraste entre engagements et décaissements illustre aussi une différence de temporalité : les engagements traduisent des orientations et des programmes lancés, tandis que les décaissements donnent une image plus immédiate de la mise en œuvre concrète des projets sur le terrain.
- Engagements S1‑2026 : 2,270 millions de dirhams (+46% sur un an).
- Décaissements S1‑2026 : 1,413 milliard de dirhams (+57% sur un an).
- Transport urbain : 1,264 milliard de dirhams (près de 56% du portefeuille d’engagements).
- Infrastructures routières : 423 millions de dirhams (18,6%).
- Aménagements urbains : 365 millions de dirhams (16%).
Ces chiffres prennent place dans un contexte d’intensification des investissements territoriaux et de mise en œuvre de programmes consacrés à la mobilité. Pour les collectivités bénéficiaires, la hausse des engagements signifie l’ouverture de marges de financement pour moderniser les services de transport et renouveler les parcs de véhicules. Pour les gestionnaires de projets, la translation des engagements vers des décaissements effectifs restera un indicateur clé de la capacité à transformer les financements en réalisations opérationnelles.
| Rubrique | Montant S1‑2026 | Part des engagements |
|---|---|---|
| Transport urbain | 1,264 milliard de dirhams | ~56% |
| Infrastructures routières | 423 millions de dirhams | 18,6% |
| Aménagements urbains | 365 millions de dirhams | 16% |
Sur le plan de la gouvernance locale, cet orientement met en lumière le rôle des instruments financiers publics nationaux ou para‑étatiques dans l’arbitrage des priorités territoriales : la disponibilité de crédits ciblés sur la mobilité peut accélérer des programmes structurants, mais suppose aussi une préparation robuste des dossiers par les collectivités et une capacité d’absorption pour traduire ces engagements en travaux et services.
Conséquences attendues pour les territoires
À court terme, les collectivités engagées dans des projets de transport urbain devraient bénéficier d’un soutien financier pour moderniser leurs réseaux et améliorer l’offre de service. À moyen terme, la concentration des nouveaux prêts sur la mobilité interroge la diversité des besoins locaux et la planification pluriannuelle : les autres secteurs d’investissement continueront d’exiger des financements et une ingénierie adaptée pour éviter des retards de mise en œuvre.
Pour comprendre
Les fonds d’équipement locaux, comme le FEC, jouent le rôle d’intermédiaires financiers pour accompagner les projets des collectivités : ils formalisent des engagements (promesses de prêt) qui peuvent précéder les décaissements effectifs. Les engagements indiquent la volonté de financement, tandis que les décaissements correspondent au versement réel des sommes au fur et à mesure de l’avancement des projets.
